8月13日凌晨,蔚来汽车(NIO)收盘股价报3.05美元,跌幅2.56%。蔚来汽车股价开盘5分钟内一度跌超5%。

  此前一天蔚来汽车公布其7月交付数据,7月份共交付837辆新车,环比跌约37.5%。其中,ES8交付数量为164辆,同比下滑67%。

  年初,蔚来汽车定下交付4-5万辆的年度销售目标,但截至目前蔚来2019累计交付仅8379辆,目前仅完成最低年度目标的20.95%。

  蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌在7月交付报告中表示:“今年7月,我们完成了对4,803台ES8电动汽车电池的召回。在这个月中,我们将电池制造能力放在首位,这对我们的生产和交付结果产生了重大影响。”

  从今年4月开始,蔚来汽车自燃事件频发。在6月份工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》后不久,蔚来汽车主动向国家市场监管总局备案了召回计划。

  蔚来汽车称自6月27日起,将召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。蔚来汽车截止7月累计交付19,727辆,此次召回将影响其24%的已交付车辆。

  不过,李斌对下半年销量较为乐观,他预计8月份将是一个“强劲得多的月份”,目标是交付2,000至2,500辆汽车。

  未来汽车日报(ID:auto-time)发现,蔚来为提振销量已加大促销力度,提出8月1日-9月30日限时首付40%,2年零利率的活动。

  目前头部造车新势力的现状与其设立的年销量目标存在较大差距。

  威马汽车董事长沈晖曾表示,其目标是在2019年交付达到10万辆,但威马目前交付量未达万辆不足10%。上半年销量第一的小鹏汽车也只完成了全年目标的24%。