上交所官网显示,4月17日,九号机器人有限公司的科创板上市申请获得受理。九号机器人在开曼群岛注册,主要生产经营地在北京海淀中关村,是首家申报科创板上市并获得受理的红筹企业。

  九号机器人有限公司本次拟向存托人发行不超过704.09万股A类普通股股票,作为拟转换为CDR的基础股票,占CDR发行后总股本的比例不低于10%。

  九号机器人专注于智能短交通和服务类机器人领域,主营业务包括各类智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务。目前的产品线包括智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能服务机器人等,小米平衡车就是其代表产品。目前在智能短交通和服务类机器人领域申请中的国内外专利达1000 余项。截至2018年底,智能电动平衡车、智能电动滑板车等核心产品销售区域覆盖了全球100多个国家和地区,在美国、德国等地区具备限制性竞争优势。并且和BIRD、Uber 等达成了合作。目前业务链还逐步延伸到智能配送机器人、电动摩托车以及电动自行车领域,这些产品即将进入规模化量产阶段。

  其全资控股的纳恩博(北京)科技有限公司先后完成四轮融资,投资方包括华山资本、 英特尔投资、红杉资本、顺为资本 小米科技、中移创新产业基金、国投创新等等。

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来源:明燈数据

  当前九号机器人全董事会成员包括联合创始人高禄峰、王野,红杉资本沈南鹏、小米生态链投资高级总监高雪、中移国投创新投资管理有限公司董事总经理杭国强、中科创达董事长赵鸿飞等人。

  招股书显示,2016年到2018年的营收分别为11.53亿元、13.81亿元、42.48亿元。净利润分别为-1.58亿元、-6.27亿元,-17.99亿元,目前尚未盈利,且亏损持续扩大。经营活动产生的现金流量在2016年为-4513.85万元,到2017年现金流转正,为1.37亿元,2018年进一步扩大到3.77亿元。2016年、2017年、2018年研发投入占营业收入的比例分别为6.19%、6.61%、2.90%。

  而此次冲击科创板,九号机器人选择的上市标准为第二套,2017年7月C轮融资估值过后,公司估值为15.2亿美元,约人民币100亿元,且2018年度营收为42.48亿元,超过5亿元。本次拟募集资金数额约20.77亿元,募集资金扣除发行费用后将用于公司主营业务相关的项目及主营业务发展所需的运营资金。包括九号科技的智能电动车项目、赛格威科技的年产8万台公路休闲车项目、纳恩博的研发中心建设、智能配送机器人研发及产业化开发,以及补充流动资金项目。

  报告期内,九号机器人的营收来源主要包括智能电动平衡车系列、智能电动滑板车系列、智能服务机器人以及其他产品。其中智能电动滑板车的营收占比从2016年的1.52%增加至2018年的66.46%,智能电动平衡车则从98.13%下降至29.14%,目前这两项是主要的营收构成。

  但与此同时,2016年到2018年三年间,公司和小米集团发生的关联销售交易金额分别为6.43亿元、10.19亿元、24.34亿元,主营业务过于依赖小米,也成为九号机器人的巨大潜在风险。

  此外,招股书中还提到。由于研发投入、人员规模、以及分销网络的规模和布局扩大,未来的成本也将继续增加,以及新产品和服务所带来的前期投入增加,如果公司未来不能维持或增加运营利润。

  目前九号机器人也是唯一一家提交科创板上市申请的境外注册的企业,随着首家红筹公司进军科创板获得受理,接下来可能会有更多此类企业在科创板受理队伍中亮相。

  另一方面,目前电动平衡车属于轮式机器人的范畴,市场从2015年迎来需求爆发式增长,当时为193万台,到2018年这一数字已经增长到333万台,预计到2022年市场需求将达到607万台。除C端用户外,军警安保、小区物业、机场地勤、高尔夫球场、旅游景区、会展中心、大型娱乐场所、购物中心、工厂、物流、大型仓储等B端场景也成为重要的市场。

  而目前九号机器人主要的竞品云迹科技刚刚于今年2月完成了B轮融资,真机智能和YOGO机器人也在A轮阶段,市场上还有更多企业瞄准家庭、教育等场景。而2017年、2018年商用机器人、服务机器人领域初创企业数量都有所减少,整个市场目前还没有实现大规模产业化。依托小米生态链的九号机器人将在市场上有更加活跃的表现。

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